บทความ :: ศูนย์สนับสนุนการเดินเรือ กรมอุทกศาสตร์ กองทัพเรือ

หน้าแรก > บทความ

ดูสินค้าในตะกร้า แจ้งการชำระเงินออนไลน์

สถานทีจำหน่ายแผนที่และบรรณสารการเดินเรือ

สถิติผู้เข้าชม
ขณะนี้มีผู้เข้าใช้	0
ผู้เข้าชมในวันนี้	438
ผู้เข้าชมทั้งหมด	2,055,928

กรุณาฝาก Email ของท่าน
เพื่อรับข่าวสาร ที่น่าสนใจ

บทความ

ระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือ (MBS) ตอนที่ 2
[18 เมษายน 2556 11:53 น.]จำนวนผู้เข้าชม 15300 คน

หลังจากที่เรานำท่านมาเรียนรู้พัฒนาการเครื่องหมายทางเรือที่ผ่านมาจากในอดีตถึงปัจจุบันนั้น ในตอนที่ 2 นี้ เราจะนำท่านมาพบกับหลักการทัวไปของระบบทุนเครื่องหมายทางเรือที่ใช้งานกันนะครับ

ตอนที่ 2 หลักการทั่วไปของระบบ
ระบบ MB Sประกอบไปด้วยเครื่องหมาย 6 ชนิด จะใช้ติดตั้งแบบเดี่ยวหรือใช้ร่วมกันก็ได้ ซึ่งชาวเรือสามารถแยกแยะความแตกต่างของเครื่องหมายทางเรือเหล่านี้ได้ด้วยคุณลักษณะเฉพาะ โดยเครื่องหมายทางข้างจะมีความแตกต่างกันระหว่างภูมิภาคA และ B ตามที่จะอธิบายต่อไป ในขณะที่เหลืออีก 5 ชนิด จะเหมือนกันทั้ง 2 ภูมิภาค

More>>

ระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือ (MBS) ตอนที่ 1
[4 เมษายน 2556 14:03 น.]จำนวนผู้เข้าชม 12284 คน

"ระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือ (MBS) และเครื่องหมายทางเรืออื่น ๆ"

ก่อนปี 1976
ทั่วโลกมีการใช้งานระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือที่แตกต่างกันมากกว่า 30 ระบบ ซึ่งส่วนมากมีกฎเกณฑ์ การใช้งานที่ขัดแย้งกัน การขัดแย้งกันเกี่ยวกับใช้ทุ่นไฟนี้ มีมายาวนานตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 เช่น บางประเทศใช้ไฟสีแดงกำกับทางด้านกราบซ้ายของร่องน้ำ ในขณะที่อีกประเทศหนึ่งใช้กำกับทางด้านกราบขวาของร่องน้ำ
"มาดูว่าพัฒนาการระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือมีประวัติอย่างไร คลิก More>>"

More>>