|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
สถิติผู้เข้าชม
|
 ขณะนี้มีผู้เข้าใช้
|
2
|
 ผู้เข้าชมในวันนี้
|
697
|
|
ผู้เข้าชมทั้งหมด
|
1,379,731
|
|
|
|
|
|
| บทความ |
|
|
ระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือ (MBS) ตอนที่ 2
[18 เมษายน 2556 11:53 น.]จำนวนผู้เข้าชม 11133 คน
หลังจากที่เรานำท่านมาเรียนรู้พัฒนาการเครื่องหมายทางเรือที่ผ่านมาจากในอดีตถึงปัจจุบันนั้น ในตอนที่ 2 นี้ เราจะนำท่านมาพบกับหลักการทัวไปของระบบทุนเครื่องหมายทางเรือที่ใช้งานกันนะครับ
ตอนที่ 2 หลักการทั่วไปของระบบ
ระบบ MB Sประกอบไปด้วยเครื่องหมาย 6 ชนิด จะใช้ติดตั้งแบบเดี่ยวหรือใช้ร่วมกันก็ได้ ซึ่งชาวเรือสามารถแยกแยะความแตกต่างของเครื่องหมายทางเรือเหล่านี้ได้ด้วยคุณลักษณะเฉพาะ โดยเครื่องหมายทางข้างจะมีความแตกต่างกันระหว่างภูมิภาคA และ B ตามที่จะอธิบายต่อไป ในขณะที่เหลืออีก 5 ชนิด จะเหมือนกันทั้ง 2 ภูมิภาค
More>>
|
|
|
ระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือ (MBS) ตอนที่ 1
[4 เมษายน 2556 14:03 น.]จำนวนผู้เข้าชม 9608 คน
"ระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือ (MBS) และเครื่องหมายทางเรืออื่น ๆ"
ก่อนปี 1976
ทั่วโลกมีการใช้งานระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือที่แตกต่างกันมากกว่า 30 ระบบ ซึ่งส่วนมากมีกฎเกณฑ์ การใช้งานที่ขัดแย้งกัน การขัดแย้งกันเกี่ยวกับใช้ทุ่นไฟนี้ มีมายาวนานตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 เช่น บางประเทศใช้ไฟสีแดงกำกับทางด้านกราบซ้ายของร่องน้ำ ในขณะที่อีกประเทศหนึ่งใช้กำกับทางด้านกราบขวาของร่องน้ำ
"มาดูว่าพัฒนาการระบบทุ่นเครื่องหมายทางเรือมีประวัติอย่างไร คลิก More>>"
More>>
|
|
|
แผนที่เดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ENC) ตอนที่ 1
[12 ตุลาคม 2555 17:10 น.]จำนวนผู้เข้าชม 12657 คน
แผนที่เดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ คือ แผนที่เดินเรือในรูปดิจิตอล (Digital) ที่สร้างตามมาตรฐาน S-57 Edition 3.1 เรียกว่ามาตรฐานการถ่ายโอนข้อมูลอุทกศาสตร์ในรูปดิจิตอล
More>>
|
|
|
|
